Im Japanischen beschreibt das Wort „Mottainai“ ein Gefühl des Bedauerns, wenn etwas nicht ausreichend genutzt wird. Dieses Gefühl bildet die Grundlage für ein neues, einzigartiges Programm von Toyota, das die wachsende Belastung von Kfz-Werkstätten verringern und gleichzeitig ihren CO2-Fußabdruck verkleinern soll.

Eine Herausforderung für die Automobilbranche und für die Mechaniker vor Ort besteht darin, dass die Wartung eines Autos heute viel komplizierter ist als früher. Die Computerisierung von Fahrzeugen und die Umstellung von Verbrennungsmotoren auf Hybrid- oder Elektroantriebe haben die Bandbreite an Reparaturen, die Mechaniker beherrschen müssen, stark erweitert. Oft sind spezielle, teure Geräte erforderlich, was den Kapitalaufwand für die Ausstattung einer Werkstatt drastisch erhöht.

Toyota, 1937 gegründet, betrachtet diese Veränderungen als eine Umwälzung, wie sie nur einmal in einem Jahrhundert vorkommt. Als Reaktion darauf beschloss das Unternehmen, eine Plattform namens Mechacomi (der Name kombiniert „Mechaniker“ und „Kommunikation“) zu starten. Auf ihr können Autowerkstätten gebrauchte Geräte und Werkzeuge tauschen, was ihre Kosten senkt und zur CO₂-Neutralität beiträgt.

Umwälzung in der Branche

Kfz-Werkstätten verfügen über eine Vielzahl teurer Spezialgeräte. Diese Werkzeuge sind unverzichtbar, um Autos zu reparieren, aber sie werden nicht ständig benötigt. Außerdem sind sie aufgrund beschränkter geschäftlicher Netzwerke schwer weiterzuverkaufen, insbesondere in ländlichen Gebieten. Nun werden nicht mehr benötigte Werkzeuge nicht mehr verstauben und an Wert verlieren.

Mechacomi unterstützt Werkstätten bei der Änderung ihrer Denkweise von „Wegwerfen“ zu „Wiederverwenden“ durch ein Serviceangebot, das sowohl den Werkstätten als auch der Umwelt zugute kommt. Die Plattform, die Toyota im Juni in einigen Regionen Japans eingeführt hat, ermöglicht es Kfz-Werkstätten, nicht mehr benötigte Geräte und Werkzeuge direkt untereinander zu handeln und die Beratung von spezialisierten Dienstleistern bei der Bewertung und dem Kauf von Ausrüstung in Anspruch zu nehmen.

Doch das Zusammenbringen von Käufer/innen und Verkäufer/innen reicht alleine nicht aus, um eine Plattform zum Funktionieren zu bringen. Verkäufe von Gebrauchtmaschinen sind Transaktionen von hohem Wert zwischen Parteien, die möglicherweise nur ein einziges Mal interagieren. Dies erfordert komplexe Prozesse wie Treuhandservices und Verkäuferkautionen, die das systembedingte Risiko auf Kosten einer erhöhten Transaktionskomplexität begrenzen.

Um Mechacomi in Schwung zu bringen, musste Toyota herausfinden, wie diese finanziellen Anforderungen erfüllt werden können – und entschied sich für Stripe Connect, weil es ein „Many-to-many“-Plattformgeschäft und das entsprechende Geldflussmanagement unterstützt.

Gut vernetzte Cashflows

Mit Connect konnte Toyota die erforderlichen Treuhandservices und Verkäuferkautionen schnell realisieren. Darüber hinaus konnte Toyota problemlos Überweisungs- und Kreditkartenzahlungsoptionen anbieten, um die Kauf- und Verkaufspräferenzen seiner verschiedenen Nutzersegmente zu unterstützen. Stripe unterstützt Toyota bei der Verbesserung der Kundenzufriedenheit durch einen dedizierten Support-Manager, der regelmäßige Analysen durchführt und bei der Lösung von Problemen hilft.

„Mechacomi ist eine wichtige neue Initiative im Rahmen der Transformation von Toyota in ein Mobilitätsunternehmen. Wir müssen uns ständig verbessern, um Unzufriedenheit unter unseren Kund/innen zu vermeiden und sicherzustellen, dass sie mit unserem Service zufrieden sind. Stripe ist ein sehr zuverlässiger Partner, weil wir mit seinem Service einfach und schnell verschiedene Zahlungsarten anbieten können und weil er uns einen umfassenden Support bietet“, sagt Tomoaki Nakatani vom Customer First Management Office von Toyota.